[오피니언뉴스=최인철 기자]사고 차량 운전자가 무사고 차량 운전자보다 급가속 등 위험 운전 행동을 약 1.5배 많이 한 것으로 나타났다.
국토교통부와 한국교통안전공단은 사업용 차량 운전자의 디지털운행기록장치를 분석한 결과를 20일 밝혔다.
과속, 급가속, 급감속, 급정지, 급진로변경, 급좌회전, 급유턴(U턴) 등이 위험 운전 행동에 해당한다. 국토부는 2021년 1만㎞ 이상을 운행한 버스 등 사업용 차량 사고 운전자 8792명과 무사고 운전자 1만8074명의 운행기록장치를 비교 분석했다.
버스의 경우 사고 운전자 4132명의 위험 운전 행동이 운행 거리 100㎞당 64.7건으로, 무사고 운전자 6968명의 37.6건보다 1.72배 많았다.
유형별로는 사고 운전자의 급가속이 28.44건으로 무사고 운전자의 1.98배, 급감속이 12.34건으로 2.1배, 급진로변경이 5.1건으로 2.08배 각각 많았다.
택시는 사고 운전자 3820명의 위험 운전 행동이 운행 거리 100㎞당 67.0건으로 조사됐다. 무사고 운전자 5962명의 51.7건보다 1.3배 많았다.
유형별로는 사고 운전자의 급가속이 32.07건으로 무사고 운전자의 1.43배, 과속이 20.64건으로 1.04배, 급감속이 2.79건으로 1.94배였다.
화물차 사고 운전자 840명의 위험 운전 행동은 운행 거리 100㎞당 41.1건으로 무사고 운전자 5144명의 25.5건보다 1.61배 많았다.
가속이 14.8건으로 무사고 운전자의 2.41배, 과속이 6.51건으로 1.18배, 급감속이 6.33건으로 1.57배였다.
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