[글·사진=강대호 칼럼니스트] 서울 강북에는 지은 지 50년이 넘은 아파트가 여럿 남아 있습니다. 지난주에 소개한 서소문아파트가 그렇고 충정로의 미동아파트, 회현동의 회현시민아파트 등이 그렇습니다. 관심 두고 살펴보면 강북에서 고령의 아파트를 꽤 찾아볼 수 있습니다.그리고 지난주에 이야기한 충정아파트처럼 지은 지 90년에 육박하는 아파트 건물들도 있습니다. 다만 이 건물들은 아파트가 아닌 다른 용도로 쓰이며 건재한 모습을 보이고 있습니다.남산 일대에 남아있는 일본식 아파트남산동1가 16번지에는 일제강점기에 미쿠니아파트로 불렸던 건물

[글·사진=강대호 칼럼니스트] 우리나라를 상징하는 모습은 무엇일까요? 다양한 모습을 꼽을 수 있겠지만 외국인 중에는 도시 곳곳에 늘어선 아파트를 꼽는 이들이 많지 않을까요? 그런데 외국인들에게 ‘아파트’라는 단어는 낯설지 모릅니다. 한국인이나 일본인이 축약해서 쓰는 단어이니까요. 우리나라를 대표하는 주거 공간인 아파트는 오랜 세월 여러 나라를 거치며 개념과 단어가 변해왔습니다. 아파트의 어원은 18세기 프랑스 귀족풍 저택의 여러 군데로 나뉜 독립 공간을 뜻하는 ‘아파르트망(appartement)’에서 유래합니다. 그런데 프랑스 혁명

[글·사진=강대호 칼럼니스트] 서울은 한국인에게 어떤 의미가 있을까요? 수도의 지위를 가진 도시라는 의미가 있겠지만 한국에서 서울은 뭔가 특별한 지위를 가지고 있는 것 같습니다. 이름부터 특별하다고 명시하고 있으니까요.그런 서울이 수도의 지위를 잃은 시절이 있습니다. 일제강점기였습니다.대한제국을 병합한 후 조선총독부는 한성부를 경성부로 이름을 바꿨습니다. 그리고 경성부를 경기도 소속의 도시로 편성했습니다. 지금의 특별시나 광역시처럼 독립적 지방행정 단위였던 한양을 경성으로 이름을 바꾸며 경기도에 속한 지방 도시로 격하한 겁니다. 도

[글·사진=강대호 칼럼니스트] 만초천은 복개된 하천입니다. 지금은 물길 대신 콘크리트로 만든 박스, 하수 암거가 깔려 있습니다. 사실 지난 글 여러 편에서 만초천이 등장했었습니다. 가락동농수산물시장과 강남 고속버스터미널, 그리고 용산에 관한 글에서요. 다만 간단하게만 언급했었기 때문에 기회가 닿으면 만초천에 관해 좀 더 자세히 이야기하고 싶었습니다. 만초천(蔓草川)은 길이 7.7km, 유역 면적 12.37㎢의 하천입니다. 독립문 인근 안산(鞍山)에서 발원해 영천시장, 적십자병원, 서소문아파트를 지나고, 서울역 뒤편 서부역에서 방향을

[글·사진=강대호 칼럼니스트] 용산, 하면 어디가 떠오르나요? 대통령실이나 고급 아파트단지를, 혹은 BTS 소속사인 하이브 사옥을 떠올리는 이가 있을 겁니다. 어쩌면 과거에 있었던 ‘용산 참사’를 떠올리는 이가 있을지도 모르고요. 그러고 보면 이태원도 용산구에 있습니다.다양한 이미지를 가진 용산은 어떤 지역일까요? 용산(龍山)은 말 그대로 산을 뜻했습니다. 김정호가 제작한 ‘경조오부도’에 19세기 초 무렵의 한양도성과 성저십리 일대가 잘 나와 있는데 용산도 확인할 수 있습니다. 이 지도를 보면 모악(母岳)에서 시작한 산줄기가 아현과

[글·사진=강대호 칼럼니스트] 이태원 참사가 1주기를 맞이했습니다. 속보가 이어지는 뉴스를 보면서 ‘대체 이게 무슨 일인가?’ 하고 충격에 빠졌던 그 밤이 지금도 생생합니다. 물론 우리 주변에는 그날의 참사를 그냥 묻어버리고 싶은 이들도 있을 겁니다. 하지만 많은 이에게 이태원은 2022년 10월 29일의 그 밤을 떠올릴 수밖에 없는 아픔의 공간이 되어버렸습니다.많은 이들이 핼러윈 파티를 즐기기 위해 모일 정도로 이태원은 핫한 공간이었습니다. 그런 이태원은 다양한 지역성을 지녀왔지요. 처음에는 용산에 주둔한 외국군대의 배후 지역으로

[글·사진=강대호 칼럼니스트] 서울공항이 뉴스에 나오면 평소와 다른 일이 생긴 걸지도 모릅니다. 대통령이 해외를 방문할 때 이용하기도 하지만 순국선열의 유해를 봉송하거나 위험에 빠진 국민을 귀환시킬 때 이용하기 때문입니다.대표적인 장면이 홍범도 장군 유해 봉환이었습니다. 2021년 카자흐스탄에서부터 한국 공군 수송기로 봉환한 홍범도 장군의 유해가 도착한 장소가 서울공항이었습니다. 지난 14일에는 내전에 돌입한 이스라엘에서 한국 공군 수송기를 타고 온 교민들이 서울공항을 통해 귀국하는 모습이 뉴스를 장식하기도 했습니다. 서울에 없는

[글·사진=강대호 칼럼니스트] 동대문은 서울 강북 도심과 외곽을 연결하는 교통의 요지입니다. 과거 동대문에는 서울전차 차고가 있었고, 전차 운행이 폐지된 후에는 고속버스터미널이 있었습니다. 그리고 전차가 다니던 시절에는 기동차라고 불린 노면전차도 동대문에서 출발했습니다.기동차는 동대문에서 뚝섬, 그리고 뚝섬에서 광나루까지의 노선을 운행한 노면전차입니다. 1930년부터 1966년까지 운행했지요. 경성전차 혹은 서울전차라고 불린, 1899년부터 1968년까지 운행된 노면전차와는 태생부터 다릅니다. 우선 운영 주체가 달랐습니다.경성전차는

[글·사진=강대호 칼럼니스트] 서울역사박물관 앞에는 노면전차가 전시되어 있습니다. 이곳에 전시된 전차는 오래전 운행을 멈춘 381호 전차입니다. ‘등록문화재’ 제467호로 등록된 이 전차는 ‘대한민국 근대문화유산’이기도 합니다. 이렇듯 전시장에서나 만날 수 있는 문물이 된 전차는 서울이 근대도시를 거쳐 현대도시로 진입하는 많은 순간을 목격해 온 교통수단이었습니다. 우리나라에서 노면전차는 1899년에 처음 개통되었습니다. 전차는 전기를 동력으로 사용하기 때문에 전력 발전소와 이를 운영할 회사가 필요했습니다. 사실 그전에도 우리나라에는

[글·사진=강대호 칼럼니스트] 명절 뉴스에는 서울의 고궁 풍경이 자주 나옵니다. 한복을 차려입은 어린이들이 궁궐에서 민속놀이를 즐기는 모습은 명절을 상징하는 정경 중 하나가 되었습니다. 올 추석 연휴 만약 서울이나 근교에 머문다면 궁궐을 걸어보는 건 어떨까요. 마침 문화재청은 추석을 맞이해 궁궐과 종묘, 그리고 왕릉을 무료로 개방한다고 합니다. 이달 3일까지 진행되는 이번 행사는 평소 예약제로 운영되는 종묘를 예약 없이 자유롭게 이용할 수 있는 기회입니다. 오늘은 종묘와 관련된 이야기를 해볼까 합니다. 종묘는 조선 왕조 역대 왕과

[강대호 칼럼니스트] 올 추석은 무척 풍성한 한가위가 될 듯합니다. 대체 휴일까지 있어서 예년보다 긴 연휴로 보내게 되었으니까요. 그래서 고속도로와 공항이 무척 바빠질 듯 보입니다. 고향을 가는 이도 많겠지만 국내외로 여행을 떠나는 이도 많을 거라는 관측입니다.도시화는 명절을 이동의 시기로 만들었습니다. 명절이면 도시인들이 자석에 이끌리듯 그들이 떠나온 고향으로 향했으니까요. 세월이 흘러도 명절이 다가오면 이동하는 정서는 변하지 않았습니다. 다만 그 세태는 달라지고 있습니다. 전쟁터와 같은 귀성 차표 예매 현장명절 귀성 티켓을 구하

[글·사진=강대호 칼럼니스트] 남산자락에는 일본인들이 계획해 들어선 주거 공간이 여럿 있지만 한국인들이 모여들어 자연스럽게 마을이 된 곳도 있습니다. 해방촌이 그중 한 곳입니다.해방촌의 정확한 행정구역은 용산구 용산2가동 대부분과 용산1가동 일부입니다. 외부 사람들에게는 이러한 동명이 낯설고 해방촌이라는 명칭이 더 익숙할지 모릅니다. 해방촌은 이름처럼 해방 후 해방을 맞은 이들이 모여 산 마을입니다. 일제강점기에 경성호국신사가 있던 자리에 들어선 동네이지요. 경성호국신사는 태평양전쟁에서 전사한 군인들이 늘어나자 그 영혼을 기린다는

[글·사진=강대호 칼럼니스트] 조선이 외국에 개항한 19세기 말 이후 남산 일대는 일본인 거류민들이 많이 사는 동네가 됩니다. 지난 글에서 이야기했듯 남산 일대에는 일본인들을 위한 공원은 물론 일본식 종교 시설인 신사까지 들어섰지요. 일본인 거류민들이 남산 일대에 자리 잡았던 이유는 우선 조선인 주류가 자리 잡은 북촌보다 땅값이 저렴했기 때문이었습니다. 물론, 경제적 이유 외에 역사적, 정치적 이유도 있었습니다.남산의 북쪽 자락은 임진왜란 때 일본군 ‘마쓰다 나가모리’의 부대가 주둔했던 역사가 있어 일본인에게는 의미가 있는 지역이었

[글·사진=강대호 칼럼니스트] 지난 8월 29일이 어떤 날인지 아시나요? 아마도 무슨 날인지 모르는 분들이 많을 겁니다. 하지만, 1910년 8월 29일로 연도를 붙여보면 아, 하고 그날을 떠올리는 분들이 꽤 있지 않을까요?맞습니다. 지난 8월 29일은 누군가에게는 한일합방, 즉 조선과 일본이 한 나라로 합쳐진 날일 테지만 누군가에게는 국권피탈이 시작된 ‘국치일’입니다. 조선이 일본의 식민지가 되면서 옛 서울의 모습이 변하기 시작했습니다. 특히 남산 일대가 크게 변했지요. 조선 시대에 소시민이나 주로 살던 남산 자락에 일본인들이 대

[글·사진=강대호 칼럼니스트] 광화문은 서울을 상징하는 장소 중 한 곳입니다. 어쩌면 한국 하면 떠오르는 건축물 중 하나일 수도 있습니다. 그런 광화문이 경기도에 속했던 시절이 있었습니다. 광화문 바로 건너편에 경기도청 건물이 있기도 했고요.사실 지금의 경기도청 격인 경기감영은 조선시대에 한양과 아주 가까운 곳에 있었습니다. 정확한 위치는 돈의문(서대문)을 나서자마자 있었는데요, 지금의 서울적십자병원과 지하철 5호선 서대문역 사이를 말합니다. 도성 바깥이었지만 엄연히 성저십리에 속한 한성부였지요.그런데 경기도를 다스리는 관청이 왜

[글·사진=강대호 칼럼니스트] 태풍이 가고 다시 무더위가 시작되었습니다. 물에 들어가고 싶어지지 않나요? 지난 글에서 이야기한 한강의 유원지처럼 가까운 하천이나 계곡은 경제적인 피서를 즐길 수 있는 곳이었습니다. 그러다 차츰 상대적으로 시설이 좋고 안전한 수영장의 인기가 많아졌지요.과거 신문에서 ‘수영장’을 검색하면 1920년대에 평양, 대구, 인천, 개성 등에서 수영장을 만들었다는 기사를 볼 수 있습니다. 하지만 대동강 강변이라든지 월미도 해변, 혹은 수원지나 저수지 등을 수영장으로 이용했다는 내용이었습니다.전문적인 야외수영장 설

[글·사진=강대호 칼럼니스트] 지난주 태풍이 한반도를 할퀴고 갔습니다. 태풍 영향으로 기온이 살짝 내려간 듯하지만, 이번 여름의 더위는 유독 가혹하게 느껴집니다. 이번 글에서는 서울 시민들에게 사랑받았던 한강의 유원지를 이야기하려 합니다. 바다에 해수욕장이 있다면 강에는 강수욕장이 있었지요. 한강에도 여러 군데 있었는데 뚝섬유원지와 광나루유원지가 대표적 강수욕장이었습니다.뚝섬과 광나루에 유원지가 생긴 건 무엇보다 한강을 끼고 있다는 지리적 이점 때문이었지만 탄생 과정에서는 편리한 교통의 덕을 본 게 컸습니다. 특히 뚝섬유원지가 그렇

[글·사진=강대호 칼럼니스트] 장마가 끝나니 더위가 기승을 부립니다. 해가 갈수록 점점 뜨거워지는 느낌은 당장 몸에 와닿는 열기 때문만은 아닐 텐데요. 생각해보면 에어컨 없어도 선풍기만으로 여름을 났던 시절이 있었습니다. 이번 주에는 과거 신문 기사에서 소개한 오래전 서울 시민들의 여름나기를 엿보려 합니다.예전에도 여름이면 유명 관광지로 피서를 떠나는 사람들이 많았습니다. 과거 신문들을 보면 1950년대부터 1970년대까지 여름철이면 ‘대천’이나 ‘부산’으로 가는 ‘피서 열차’를 편성했다는 기사를 매년 접할 수 있고, 1980년대와

[글·사진=강대호 칼럼니스트] 지난 7월 27일은 6·25전쟁 정전 협정 70주년이었습니다. 휴전선이 대표적 흔적이긴 하지만, 국립서울현충원 또한 한국전쟁이 남긴 대표적 상흔이라고 할 수 있습니다.우리나라는 예로부터 전쟁에서 목숨을 잃은 이들의 시신을 고향에 안치하는 전통이 있었습니다. 하지만 일제가 태평양전쟁을 치르며 전사자들의 유골을 집단 묘지에 안치하고 신사와 충혼탑 등을 설치해 전사자를 숭배하는 죽음의 공공화를 진행했는데 식민지 조선에서도 이러한 죽음의 국유화 경향에 익숙해지게 되었다고 연구자들은 분석합니다. 특히, 해방 후

[글·사진=강대호 칼럼니스트] 장충동의 일부 주택가는 성곽 마을이라 할 수 있습니다. 한양도성 가까이에 들어선 마을을 그렇게 부른다면요. 하지만 눈여겨보지 않는다면 장충동 일대에서 성곽의 흔적은 알아보기 어려울 겁니다. 헐린 후 축대나 담장으로 사용되거나 그냥 땅속에 묻혀 버렸으니까요.한양도성이 헐리게 된 최초의 계기는 1907년 일본 황태자(히로히토의 아버지인 요시히토)의 한양 방문 때문이었습니다. 이를 위해 당시 총리대신이었던 이완용이 내각령 1호로 ‘성벽처리위원회’를 구성했고, 결국 성벽처리위원회의 주도하에 숭례문 주변 성벽은